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原标题：东风风神打响新能源转型“第一枪”，皓瀚能否当好茅头兵？

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经济不雅察网记者 王帅国

7月9日，东风风神厚爱发布4挡电混长续航SUV皓瀚，新车提供PHEV与HEV两个版块，并开启盲订。官方暗意，皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动手艺，是东风风神厚爱打响新能源转型的“第一枪”。

在本年4月的上海车展上，东风风神开动新能源转型政策即1258“e启”缱绻，并发布全新电动系列品牌eπ，意见是到2024年竣事全新车型100%电动化、2025年全系销量50万台。

1258“e启”缱绻中的“2”是指东风风神将在混动和纯电两大范围抓续干涉；“8”是指东风风神从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产物，竣事对全品类、全尺寸新能源产物的全袒护。

近日，凯悦酒店集团正式宣布，凯悦旗下子公司和Kiraku已建立战略合资企业，将在日本推出全新酒店品牌ATONA。凯悦和Kiraku将各自拥有合资企业50%的股份。

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近日，立鼎世酒店集团携手Lancôme兰蔻菁纯，于成员酒店上海苏宁宝丽嘉酒店、上海阿纳迪酒店共同呈现菁纯奢享五感之旅。该体验于2022年9月17日正式上线，为期一个月。活动期间，旅客将于立鼎世成员上海苏宁宝丽嘉酒店、上海阿纳迪酒店，通过“触”、“闻”、“观”、“品”、“感”五重维度，体验一场玫瑰之旅。

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这次发布的皓瀚便是“8款产物”中的第一款，是对东风风神“e启”缱绻混动旅途的落地与实施，亦然东风风神异日新能源转型的政策车型，承担着东风风神新能源转型的政策责任。

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此外，在上海车展之前举办的“2023东风汽车品牌春季发布会”上，东风公司还晓谕，本年下半年还将发布全新袖珍电动品牌。东风公司副总司理、党委常委尤峥暗意：“本年，咱们提议‘转型升级三年行径’，意见是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合股品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。”

比较于2021年发布的“东风风起”缱绻（东风公司“十四五”发展政策经营），东风公司将正本的三个“一百万”缱绻（即到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量差异达到100万）调治为了自主乘用车与合股两个“二百万”。

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在新能源汽车方面，东风公司将正本100万辆的意见进步至140万辆（200万辆的70%），体现了东风公司加快新能源转型的遑急需求。要念念达成上述意见并非易事，东风公司此前发布的销量数据露出，2022年东风公司包括合股品牌在内经营销售新能源汽车仅有47.1万辆。

2025年140万的销量意见对包括皓瀚在内的新能源车型提议了高条件。皓瀚的概括实力决定了其能否在浓烈的竞争环境中脱颖而出，为东风风神乃至东风公司的新能源转型孝顺力量。

皓瀚的最大卖点在于“4挡电混长续航”，即在高速行驶的场景中，皓瀚不错通过4挡调治，耐久让能源系统保抓最好工况，让PHEV车型作念到百公里油耗3.8L、HEV车型百公里油耗4.2L（NEDC）；在市区行驶场景中，皓瀚起步、怠速、缓行、刹车，齐使用纯电驱动。因此，皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，HEV车型续航也达到1200km。

能源方面，皓瀚搭载了认证热后果45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加快仅为6秒。HEV车型概括功率达215kW，概括扭矩达565N·m；PHEV车型概括功率更达265kW，概括扭矩达615N·m。

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马赫能源1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚不错在城市谈路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时代保抓康健的电加快；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L当然吸气+单挡，皓瀚领有高速再加快智商，相等是最高4挡混动变速箱的加抓，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上。

另外，相较于其他混动车型模拟DCT换挡有昭着抑扬，马赫电混DH-i混动换挡适度遴荐ECVT无级变速适度换挡。从旨趣上阻绝换挡能源中断和换挡抑扬。在竣事0感换挡的同期，充分施展多挡化带来的上风。

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